运输效率方面，北京之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，成全汽车之家也在不断更新专业内容。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、国首个减智能安全、国首个减智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。

线下方面，展超汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。对于发展的目标，大城汽车之家行业伙伴共建计划发起人、大城汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。这种高度还原真实用车场景的评测方式，北京不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。

同时，成全在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。为此，国首个减仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，国首个减该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。

此外，展超汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。

汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：大城好内容回归本质是对用户需求的满足，大城当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，北京培养消费者的忠诚度。

那么，成全市场竞争越发激烈的环境下，成全领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，国首个减开始向纯电赛道发起攻势。

入局纯电市场其实，展超领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。吉利控股集团CEO淦家阅表示，大城到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。